WEEK-END
COMPLIQUÉ

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Un week-end compliqué

La seconde étape du championnat de France FFSA GT4 emmenait les concurrents sur le circuit F1 de Magny Cours. L’occasion pour Pascal de poursuivre son acclimatation à la Porsche et à la catégorie PRO-AM, forte cette fois-ci de 17 concurrents (sur 40 voitures toutes catégories confondues).

C’est très compliqué de développer une toute nouvelle voiture et de se hisser au niveau des cadors de la catégorie qui roulent eux sur des machines éprouvées avec des réglages préétablis pour chaque circuit. Dans le cas de la Porsche, il faut approfondir et trouver les meilleurs compromis de réglages pour la rendre performante, tout en se contraignant aux restrictions de la BOP *. Et, dès les qualifications, nous comprenons que le week-end sera compliqué puisque Hugo réalise le 33ème temps au général. Ça va un peu mieux pour la qualification de Pascal puisqu’il réussit à se hisser au 19ème rang, 7ème de la catégorie PRO-AM. « La voiture est difficile, on a beaucoup de sous-virage. Dans les virages rapides il faut tourner le volant à fond pour réussir à l’inscrire en courbe. Ca ne donne pas vraiment confiance… » nous confiera Pascal après les essais.

Course 1 : Quelle remontée !

La première course est disputée de nuit le samedi soir. La tâche est ardue mais nous connaissons la motivation de l’équipage pour aller se battre et remonter au classement. Et Hugo, qui prend le départ, ne perdra pas une minute pour entamer l’ascension. Les dépassements se succèdent et lorsqu’il passe le volant à Pascal il a déjà gagné dix places. Pascal prend le relais et poursuit le travail jusqu’à la 18ème place, prenant les points de la 9ème place en PRO-AM. Même si l’équipe est loin d’être satisfaite, on peut dire que la progression est intéressante, laissant augurer de bons espoirs pour la course du dimanche.

Course 2 : Des regrets

En s’élançant de la 18ème place, Pascal sait que ce sera plus compliqué que la veille, car plus on monte dans la hiérarchie et plus les places sont chères, d’autant que la Porsche reste rétive. Il se retrouve pris dans un peloton où les pilotes se rendent coup pour coup. De superbes dépassements et juste ce qu’il faut d’agressivité, permettront à Pascal de rentrer au stand en 16ème position. On se dit alors que ça peut sourire. Mais c’était sans compter sur un petit accroc qui finira par coûter cher. Au changement de pilote une sangle réticente fera perdre plus de 10 secondes à la n°12. A ce niveau, ça se paye cash ! Résultat : Hugo ne pourra que limiter les dégâts et ramener la voiture en 24ème position à l’arrivée.

« On fait une superbe course de nuit, malgré un train-avant très compliqué et qui se dégrade encore davantage avec l’usure des pneus. Malgré des changements de réglages pour la course 2, on n’a pas pu trouver une  saturation du train-avant, donc on a dû faire avec… Il y a du boulot si nous voulons performer. Nous avons programmé une séance d’essais privés avant la prochaine course à Albi. Nous avons besoin de rouler pour comprendre les choses et progresser. On est encore loin du podium mais l’objectif est toujours là et on bosse pour ça. Enfin, un grand merci à tous ceux qui sont venus à Magny Cours, ça m’a fait plaisir de tous vous voir. »

Rendez-vous est donc pris pour le troisième meeting de la saison sur le circuit d’Albi du 24 au 26 juin.

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PASCAL HUTEAU

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